home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ 2,000 Greater & Lesser Mysteries / 2,000 Greater and Lesser Mysteries.iso / geninfo / mys00596.txt / text0029.txt < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1994-06-10  |  1007 b   |  20 lines
  1.  
  2. In article <airliners.1992.8@ohare.Chicago.COM> kls@ohare.Chicago.COM (Karl Swartz) writes:
  3. >In article <airliners.1992.6@ohare.Chicago.COM> sdl@linus.mitre.org writes:
  4. >>Some of my pilot friends have accused the DC-10 as having a
  5. >>particularly bad history of hydraulic problems (which have
  6. >>contributed to a few crashes).
  7. >Two, at least.  AA 191 at Chicago/O'Hare on May 25, 1979, and UA 232
  8. >at Sioux City, Iowa on July 19, 1989.
  9.  
  10. I have a hard time believing that an intact hydraulic system would have
  11. prevented AA191 from crashing.  Let's face it, a wing-mounted engine falling
  12. off produces such a rediculous unbalance that even full aileron wouldn't be
  13. able to counter it.
  14. -- 
  15. \ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | /
  16. -  Michael  weiss@seas.ucla.edu   |  School of Engineering & Applied Science  -
  17. -   Weiss   izzydp5@oac.ucla.edu  |   University of California, Los Angeles   -
  18. / | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | \ 
  19.  
  20.